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喷油泵出油阀与针型阀座磨损过大问题

您是第 位读者    发布日期:2013-10-29
出油阀和针型阀阀座是喷油泵出油口的总开关,关闭应迅速,密封应严密。密封不严会直接影响喷油器喷出燃油的雾化质量和滴油现象的发生。
出油阀工作时,在高压燃油和出油阀弹簧的作用下,与针型阀阀座发生频繁地撞击,加上高压燃油的冲击和腐蚀、燃油中的机械杂质等原因,使出油阀与针型阀阀座的密封面发生磨损。如果密封面磨损过大,密封性遭到破坏,、则在出油阀关闭时,高压油管中的燃油便由此泄漏,使高压油管中的剩余油压力降低,喷油泵下次供油时,高压油管中的油压建立迟缓,从而使喷油器针型阀不能迅速开启,导致喷油器雾化不良和滴油现象的发生,因此燃烧恶化,柴油机功率下降。
当出油阀与针型阀阀座因磨损密封性下降时,一般情况下,可用机油涂在密封面上,两手分别拿住出油阀和针型阀阀座相互对研,井相对转动,以保证研磨均匀。如果磨损过大,可在密封面上涂上少量细研砂,进行相互对研,以消除密封面上的磨痕。然后将研磨砂清洗干净,再涂上机油进行对研抛光,以保证密封面光滑贴合。
出油阀与针型阀阀座的密封性可用泵油试验来检查。将喷油泵高压油管拆下,在喷油泵的出油口上接一压力表,用从动体上的人工泵油手柄或用螺丝刀撬动柱塞上、下移动,进行人
工泵油。当油压达到规定的设计压力时,停止泵油,停留五分钟,如果油压不降低,说明出油阀与针型阀阀座的密封性是好的,否则,应重新研磨。
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